前 言

  汽車內(nèi)飾系統(tǒng)是汽車車身的重要組成部分，內(nèi)飾系統(tǒng)的設(shè)計工作量占到車造型設(shè)計工作量的60%以上，遠超過汽車外形，是車身重要的部分之一。每個整車廠通常都由一個龐大的汽車內(nèi)飾團隊，汽車內(nèi)飾包覆工藝，來完成與內(nèi)飾相關(guān)的大量工程工作。

汽車內(nèi)飾包覆工藝在手板樣件制作時，應(yīng)用越來越廣泛。這種內(nèi)飾包覆早期只有在制作展車上才會用到這種工序。

伴隨著制造技術(shù)逐步提升，汽車手板也在制造行業(yè)的共同進步中，手板樣件、硅膠復(fù)膜小批量汽車內(nèi)飾件也都有了。硬包覆和軟包覆，縫件包覆，打孔包覆等要求。

汽車內(nèi)飾硬包覆

汽車內(nèi)門板在制作手板樣件、硅膠復(fù)膜樣件，門板白件出來后會進行后處理工藝制作。在后處理的時候，內(nèi)門板基本都會做一些硬質(zhì)包覆，硬質(zhì)包覆最大的技巧，內(nèi)門板的白胚件的外表面打磨要求比較高，常見手板樣做完硬質(zhì)包覆后，包覆的外觀面不平滑。有凸包或凹坑現(xiàn)象，這種不良品的造成原因就是手板樣件的表層打磨功夫沒到位。只要打磨順滑，數(shù)據(jù)核對準確之后，包覆出來的門板品質(zhì)基本無質(zhì)量問題。

汽車內(nèi)飾軟包覆

汽車手板樣件軟包覆一般用在汽車駕駛臺、儀表臺、扶手箱蓋、汽車內(nèi)門扶手等人容易接觸到的位置。汽車手板的軟包覆樣件中間會夾一層三毫米厚的軟體海綿作為軟質(zhì)墊層。

提前在手板的硬層中預(yù)留一道三毫米深的凹坑，將軟質(zhì)海綿墊層放入凹坑中，涂上海綿膠，然后再鋪上軟質(zhì)汽車皮層，進行夾具增溫軟壓，將皮層、海綿層和硬質(zhì)樣件三層相接合成型。

汽車內(nèi)飾皮紋橡膠漆

汽車內(nèi)飾手板樣件工藝制作中也有用到橡膠皮紋漆。橡膠皮紋漆可直接用噴涂的方式，直接噴到內(nèi)飾手板的樣件上，這種做出來的質(zhì)感會有輕微的軟質(zhì)感。皮紋效果也能一起呈現(xiàn)。這種皮紋橡膠漆在做手板樣件中最大的優(yōu)勢是能做各種色彩展示，設(shè)計師不用為開發(fā)新皮料發(fā)愁。

皮紋橡膠漆工藝能快速展示汽車內(nèi)飾的設(shè)計意圖，同時快捷呈現(xiàn)多種設(shè)計方案的真實感。